评论：不应完备管理措施 而不是一棍子打死近日，深圳市再次发生一起乘客网络约车遇害案件。据警方通报，犯罪嫌疑人通过某快车平台收到乘客后，将车辆直奔某偏远路段，将其杀死。经警方核实，该乘客所约车辆的车牌为冒牌车牌。
由于此前乘客通过网络约车遭遇害的事件屡屡有再次发生，因此该案件再次发生后，不免让人们对网络约车否安全性再度明确提出批评。与案件有关的约车软件公司迅速倾听，回应“对一个年长的生命消逝，深感十分悲伤和愤慨”。相提并论，正在与公安机关合力创建跟完备及时的布控系统和破案联动机制，也在内部更进一步完备司机安全性和服务信用系统，以及强化针对乘客的安全措施，以仅次于程度地回避类似于事件再次发生。乘客通过软件约车遭遇危险性，约车软件公司似乎具备不能推给的责任。
该公司在事后的声明中回应，犯罪嫌疑人是用现实的身份证、驾驶证和行驶证登记，但案发车辆的照片是嫌疑人临时假造。但这样的说明并无法避免公众心中的忧虑，缺少有效地的管理手段，怎么能避免今后再行经常出现某种程度的情况？一般来说公众所用于的约车软件本质上是一个乘客与司机展开交易的平台。
但这个平台的运营更好的是依赖信用，而非有效地的监管措施。这必定就不存在着漏洞，因为在很多情况下，明知的成本太低。
因此，在约车软件公司无法获取有效地监管的情况下，为保证乘客安全性，政府部门强化对这类平台的管理也就变得十分有适当。应该看见，网络约车的经常出现很大地方面了人们的生活，它在相当大程度上减轻了公众微信无以的问题，甚至通过这种竞争关系，对出租车提升服务质量也是有效地的增进。但在网络约车经常出现后，很多人就仍然对其安全性明确提出批评。作为一个互联网时代经常出现的新事物，它在为人们的生活获取便捷的同时必定不存在一些问题和严重不足。
但网络约车不是洪水猛兽，无法因为它不存在问题就要一棍子打死。如同出租车市场整治“黑车”一样，无法因为不存在“黑车”隐患，就将整个出租车行业查禁。政府部门应该通过更为完备的管理措施，使网络约车软件获取最大化便利性的同时，将风险性降至低于，为公众获取一个安全性有序的网络约车市场。
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